依据产业的类型，目前我国的产业金融服务主要有：汽车金融、网络金融、新能源金融、航运金融、金融、房地产金融、物流金融、交通金融、科技金融等。
我国的汽车金融业务还处于初创阶段，2004年8月，中国第一家汽车金融公司在上海开业，标志着我国汽车金融业向专业化的汽车金融服务转变。《汽车金融公司管理办法》实施后，中国的汽车销量增长近300%，但是，商业信贷提高了汽车金融公司的经营成本，汽车金融公司数量增长缓慢，截至2012年底，中国汽车金融公司共有16家。
由于汽车产业是典型的资金密集型产业，资金是企业发展的动力，而国内车企自身造血能力不足，要想保障汽车产业又好又快地发展，必须为其提供充足的资金。
汽车金融公司的融资工具较多，通过上市融资、私募股权基金、银团贷款、汽车租赁等方式发展汽车产业金融，有效地促进了汽车产业的研发设计、生产、流通、销售和使用，提高了汽车产业的发展速度，增强了汽车产业的国际竞争力。但是我国的汽车零部件产业、新能源汽车产业、汽车材料产业的发展刚刚起步，缺乏高端的、系统化的汽车金融支持体系，汽车金融发展机遇与挑战并存。
20世纪80年代初，中国网络金融服务（也称电子金融）产生，经过30多年的发展，资金结算、资金转移结算等网络金融服务体系逐步完善，城市综合网络、综合业务系统的业务格局逐渐形成。但是，在全国2000多个县（市）中，电子系统低级、落后，服务质量低，金融服务体系不完善，电子资金、电子银行服务落后。此外，支持网络企业（如阿里巴巴）发展的金融业务急需拓展，相应的股票、基金、期权等融资渠道还处于探索阶段。
21世纪初，我国放开了个人住房抵押贷款的，促进了房地产金融的发展，房地产开发贷款每年增长40%，房地产金融在金融总量中所占的比例越来越高，对P增长率的贡献超过一个百分点，购房者贷款、开发商贷款、房地产信托投资基金等融资机构和相关业务不断创新。但是由于房地产业融资结构不合理，部分大型城市开发商对银行信贷资金的依赖程度达到80%，相关政策、法律不健全，房地产金融风险较大。
近年来，我国的综合科技水平不断提高，研发经费占国民生产总值的比重逐年提高，2008年我国研发经费达4146亿元，占P的1.47%，和金融机构为科技的发展提供了大量的资金支持，风险投资和股权投资为高科技产业提供了有效地融资服务。但是由于科技产业的投资具有高风险、高收益和长期性等特点，银行信贷、股票市场不可能为其提供大额的资金支持，科技产业缺乏有效地融资渠道，科技金融地发展任重道远。
目前我国互联网行业的产业金融市场规模发展得最大，占所有产业金融服务行业的68.5%，此外汽车金融以及房地产金融也在近年来得到了快速的发展，分布占整个市场的10.2%和9.4%。
我国产业金融服务行业中领先企业中，国有企业占比26.4%，民营企业占54.8%，是我国产业金融服务行业中的主要组成部分。
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