今年，我们在市委、市的正确领导和大力支持下，认真贯彻落实全市招商引资项目工作会议和市委五届三次全体(扩大)会议，始终把招商引资项目工作作为交通经济工作的“牛鼻子”来抓，依托项目建设、企业改制、优质服务三大载体，采取“走出去、请进来”的方法，大做特做招商引资文章，使交通发展优势得到明显增强，有效促进了全市经济发展。我们的主要作法是:
今年，我们紧紧抓住国家加大交通基础设施建设的有利时机，站在对历史、对人民负责的高度，增强忧患意识、责任意识，跑项目，争计划，筹资金，抓发展，为我市交通基础设施建设发生根本改观提供项目支撑和发展后劲。为使项目工作落到实处，使更多的交通项目进国家的“”，市委、市高度重视，优先决策，大员上阵，市发展计划局、市财政局等相关部门密切配合，各乡镇和沿线群众大力支持，交通干部职工更是想尽千方百计，历尽千辛万苦，迎来了我市交通建设项目建成一批、在建一批、立项一批、储存一批的大好局面。
兰杭高速公武荆段，最初有北线、中线、南线，北线沿长荆铁，中线走天鹅，南线完全不经过。得知省交通部门倾向中线、南北飘移难定的信息后，市领导、市交通局主要负责人多次到省交通厅、省公局、省交通规划设计院找有关领导和专家汇报，极力陈述高速公经过腹地的重大意义和可行性;借全省交通工作会议召开之际，京山、钟祥等县市的交通局长向省厅打报告，方方面面为高速公最有利于的营造氛围;同时，我们还主动邀请省、孝感市有关专家来我市提前进行评估、文物评估，大力协助工程技术人员完成好前期勘测和工程施工图设计等前期准备工作。该线亿元，今年正式开工，此举必将对我市经济社会发展产生更多的拉动作用。
20年初，通过我们积极申报，专家现场勘测，我市共有老白、雷新、肖杨、八汤、应两、应天、南虾7条通乡公共108.95公里挤进国债资金建设项目“”，每公里补助30万。为了使这些项目挤得进，立得住，下得来，我们除向省、市交通部门写出书面申报外，还通过乡情、亲情上跑国家计委、交通部，充分发挥在外的籍人士方方面面的优势。市委、市政策果断决策，采取“城市支援农村，机关支援基层，干部支援农民”的方式，号召全市广大干部职工以自己的实际行动反哺农业、扶持农村、回报农民，短短一个月时间，15000多名社会人士为通乡公捐资630万元，为我市通乡公国债项目全面启动作出了突出贡献。20至20年完成了六条，总计9200多万。今年完成应天、南虾公26公里，480万元。
根据上级的投资政策，结合我市实际，我们制定了全市通村公项目建设总体规划。在前两年已新建120公里通村油的基础上，今年计划里程275.845公里。为了掀起通村公建设新，我们争取到了三个层次的支援，省厅每公里补助7万元，市每公里补助1万元(其中水泥2万元)，充分发挥上有地位、经济上有实力、社会上有影响、对家乡有感情的“四有”人士的优势和作用，动员他们为家乡的公建设捐款捐物。目前已开工里程207.5公里(指令性计划37公里)，完工里程82公里(指令性计划22.8公里)。
今年我们抓住水运全面复村村通客运的时机，积极向上争取港口和站场项目建设。其中争取到新港码头扩建工程，投资130万元，新增一个300吨泊位，吞吐量10万吨，现已完成前期测量和工程设计，年底动工;陈河客运站场建设工程，投资30万元，下半年开工。
今年，我们强化意识、发展意识，狠抓了交通运输和生产企业的招商引资及企业工作，取得了一定成效，使交通企业在市场竞争中求得了的空间和发展的活力，国有民营化的程度进一步提高，经营范围和服务领域得到了进一步拓展。
今年该公司以推行“三个理财”、强化安全管理、创新用人机制、提高服务质量为重点，在公司形成一种以德待客、取信于民、适应市场的全新服务，使公司的经营效益和诚信服务的品牌效应在四通八达的客运线网中得到延伸，让进入客运市场的社会资金和加盟公司的个体运输户站得住脚，赚得到钱。同时，他们积极争取更多的资金进入客运市场，今年完成招商引资150万元，更新了中高档客车7台。引进开通了至上海、至两条长途线、汽车维修中心全年招商引资目标50万元
今年我市将落实市常委会《关于客运机动三轮车在中心城区运行的决议》，发展城市出租小汽车。汽车维修中心下属出租车公司是我市今年发展出租小轿车的定点公司。该中心抓住这一契机，积极配合市做好出租车更新工作。同时，加大维修车间向外出租场地，现已引资5万元，建成了三个维修点。小车维修站实行了从联营到租赁经营的转变，大车维修站向社会和内部公开招标承包。他们还与联合建立了车辆施救站，引进技术和设备建起了金属结构加工车间。
优化执法，提高服务质量是做好招商引资工作的。我局下属有运管所、征稽所、港航、政、交管站等执法窗口。为进一步优化交通执法，促进我局招商引资工作，市运管所积极推行诚信服务，建立了办证大厅，公开了办证程序，实行办证、缴费、签章一条龙服务，从而简化了办证手续，方便了车主。同时，市运管征稽部门积极实施“回归工程”，在去年吸引了60多台外挂车辆回籍落户的基础上，今年又吸引了20余台外挂车辆，有效扭转了费源流失的不利局面;市港航管理所借大富水、汉北河疏浚之机，主动组织货源，大打水运品牌，承诺零距离、零货损，零货差、零污染“四零”服务，吸引了久大、新都，长江中盐等公司货走水运，现已完成起运量16万吨，有效服务了我市招商引资企业，促进了水运事业的全面复苏。市公段投资60余万，建成了张杨超限运输检测站，实行24小时检测。在治理过程中，他们认真执行“不收费、不罚款、不卸载、不放行、重教育”的原则，治超工作取得明显成效，超限超载车辆数量有了明显下降。
招商引资工作是我区的一项重点中心工作，自区办发[20]24号文件下发以后，我局领导高度重视，成了区交通运输局招商小分队，由局长亲自任队长，副局长为副队长，同志为联系员招商队。一年来主要做了一下工作:
我局今年的招商任务是引进一个符合认定条件的重点产业重大项目。为完成区下达给我局的招商任务，我局制定了招商引资工作方案、成立了机构，明确了目标，确定了重点，制定了励政策，完善了工作措施。
一是改进招商引资方式，“走出去”与“请进来”相结合，重点做好面向港澳地区和江浙沿海地区的招商引资工作。二是开展针对性的招商活动，利用我们的资源优势和行业特点，有针对性地与企业联系，以优惠的条件吸引客商。三是对招商引资项目发扬锲而不舍的，盯住项目不放松，只要有百分之一的希望，就要做百分之百的努力。
一是加强与客商联系，项目做好协调服务，确保项目洽谈、引进、办理手续、开工建设、生产经营顺利进行;二是积极深入企业调查了解情况，及时为企业和项目排忧解难，处理招商过程中出现的问题，全程服务。
对上半年及下半年重大项目工作进行分工和安排，实行项目工作目标责任制，建立领导联系及责任单位制，定期和不定期召开重大项目分析研究会，加大对重大项目的监督力度。
一是工作作风和工作方法仍需改进，对项目服务不到位、不及时，深入实际纠正和发现问题的少。二是项目用地储备未落实，单个项目工作难度大、时间长，影响项目落实。三是招商引资领域有待拓宽。
充分认识当前我区加快发展的形势和机遇，我们要紧紧把握机遇，乘势而上，加大力度加强招商引资工作，引进更多的投资者来我区考察、投资。加强招商引资工作对加快经济发展具有重要的推进作用，不断发展的形势对招商引资工作提出了新的更多的要求，为此我们要充分认识加强招商引资工作的重要性，增快发展的紧迫感，进一步解放思想，加大力度，把招商引资作为经济工作的重中之重。
要在本单位工作经费中安排一定的招商活动经费，建立精干务实的招商引资小组，科学制定招商引资计划，动员社会力量参与招商引资工作，将招商引资实绩作为年度考核工作的一个主要指标。
我局广大干部群众思想统一、真抓实干、掀起了招商引资热潮，五年来全局共引进企业25家，引进资金规模达到1.25亿元，这些资金引进，促进了经济和社会的发展。
2、三年来，我局招商引资工作取得了很大的成绩，积累了一些经验，归纳起来主要表现在以下几个方面:
一是领导重视，形成了有效的推进机制。局党委高度重视招商引资工作，营造了政策优惠、服务优质的投资。我局成立了招商引资工作领导小组，组长由局长担任，副组长由分管领导担任，由各个职能部门组成。同时配齐配强了工作人员，固定专人负责招商引资工作。有力地推进了全局的招商引资工作。二是制定落实优惠政策，招商引资软硬明显改善。为了增强招商引资吸引力，县相继修订和完善了一些招商引资的优惠政策和法。在税费收缴、土地使用、金融支持、工商管理、注册登记、以及户口、子女入学、住房和家属就业等方面都放宽了条件，给予了优惠待遇;在对投资商服务推进上狠下功去，实行领办服务制、首问负责制、问效制等措施，极大地方便了客商，使他们办得满意，干的放心，有力地推动了招商引资工作。三是发挥地缘、资源、人缘优势、招商引资渠道进一步拓宽。利用自然资源、农副产品资源丰富和人缘优势，参加招商会议，创造和寻找机会去谈项目，建投资商、介绍项目、推介县情，广交朋友，多形式、多渠道地开展了长三角地区活动。利用网络和各种关系广泛开展了委托招商，使招商引资渠道进一步拓宽。
4、我局招商引资工作，从总体看态势是好的，已经取得较大成效。但我们还必须的看到，与兄弟单位相比，我局招商引资工作还存在着很大差距:
一是上有差距，思想解放不到位。首先是存在得不偿失思想，加之选择对象不准，或者项目不对，往往白走一趟，搭了不少钱;有的回来还受到埋怨，就产生了畏难情绪。其次，优患意识不强:我县与发达地区相比，我们已远远被抛在后面，我们的经济状况只是停留在原始积累阶段，产业及产品结构矛盾突出，外向型经济比重低，拉动作用弱。可是我们有的干部，没有忧患难意识，着“有啥干啥，有多少钱办多少事”的保守思想，严重制约了招商引资工作的开展。再次是与己无关的思想严重:认为招商引资是领导的事，我们跟着做就是了。二是项目库建设水平低，缺少招商引资载体。我局招商引资主要定位在运输企业上，相对视野较窄，方式、方法也缺乏多样性和科学性，对自身优势了解不够，真正符合我县发展的优势项目、高附加值、高科技项目几乎没有。三是工作方法上有差距，引资力度不到位。首先是工作方法墨守成规，推进的力度不够。通常是，部署的多、检查的少，强调的多、兑现的少，号召的多、行动的少，领导出去的多、群众参与的少，主渠道引资、全方位招商的氛围尚未形成。其次，招商引资渠道窄，浙闽地区的引资方式多种多样，包括中外合资、中中合资、股份制等，相比之下，我局企业目前引资方式就比较单一。再次是招商资手段不先进，我县招商引资方式只停留在“走出去，引进来”的原始方式。南方市县已普遍采取了网上招商、网易、主题招商等多种招商引资方式
1、统一思想，提高了认识，切实把招商引资作为重要工作来抓，充分认识招商引资工作在县城经济中的重要地位。领导重视是招商引资工作的重要前提，局党委始终把招商引资工作放在各项工作的重中之重来抓。以思想大解放推动招商引资工作健康、快速发展，使广大干部牢固树立了“不求所有，但求所在;你发财，我发展”的招商意识;使每一位干部认识到，加大投入，靠自身积累太慢，靠财政投入太少，仅靠银行贷款也不切实际，靠招商引资是最现实的选择。招商引资抓好了，解决困难和问题就有了空间和余地，经济发展、财政增收、人民富余、事业进步就有了活力和后劲。
2、兑现励、落实目标任务、强有力地推进了招商引资工作。切实调动各部门领导干部抓招商引资工作的积极性，把招商引资工作作为各项工作的重中之重来抓，严格实行惩制度，加大招商引资工作在目标考核中的比重。
3、“走出去”与“请进来”相结合，积极开展了上门招商活动。招商引资是一项长期、艰苦、细致的系统性工作，需要一种契而不舍，咬定青山不放松的耐力和。为此，我局成立了一套苦干实干、坚强有力的招商引资的领导班子，建立一支热情高，责任性强，高素质的招商引资队伍。潜心研究招商引资的子，精心包装招商引资项目，热心管理招商引资的事务，使招商引资工作事事有人抓，件件有人管。主动出击、联络感情是招商引资工作的基础，在招商引资工作中，加强交流，增进了解是经济合作的前提，只有在彼此了解并对与投资相关的各种条件以及合作者认同的情况下，才能合资合作。
4、改善了投资、抓好服务，促进招商引资工作。是生产力，是竞争力，是吸引力。在软方面:一是营造优质高效的服务，牢固树立“管理就是服务”的观念，大幅度削减和调整行政审批事项，实行集中办公、限时办结，形成招商引资的绿色通道。建立起重商、亲商、惠商、富商、安商的良好氛围。二是营造更加宽松的政策，从政策上降低招商门槛，修订和完善各项优惠政策，创建诚信，狠抓各项政策的落实。三是营造规范有序的市场。四是营造富有活力的人才。搞好后续服务是推动招商引资和经济发展的有效手段。
5、创新了招商方法、开展多渠道招商引资活动。一是突出抓好对外宣传，扩大影响，增强吸引力;二是突出抓好以商招商，进一步激活引导外来投资企业增资投入和发展新项目;三是突出抓好企业自行招商，对企业进行项目包装，努力把企业推向招商引资的主战场，力争在企业自行引进项目、资金、技术方面有新突破;四是突出抓好项目落实，完善项目主办负责制、惩制，力争使新的签约项目尽快落户、尽快投资创造效益;五是走出动请进来，有针对性地登门拜访，上门招商。广交朋友，以会招商。近几年来，参加省内外各类招商引资洽谈会，均取得了较好的洽谈效果。
1、加强组织领导。全局干部、职工解放思想、高度重视，始终把招商引资作为各项工作的重中之重来抓，变压力为动力，不等不靠，想方设法，创造性地开展招商引资活动，做到招商引资领导、时间、精力、物力四集中。
2、广泛宣传发动，营造浓厚招商氛围。我局采取多种形式大张旗鼓地宣传招商引资，在办公大楼悬挂，出黑板报，通过宣传发动，招商引资的重要性和必要性已深入，从而在全局形成了人人议招商、人人谋招商和人人创造投资、人人参与招商引资的浓厚社会氛围，尊商、亲商、富商、安商的社会意识初步形成。
3、方法措施有力，激励约束机制健全。为调动广大干部群众招商引资的积极性，招商引资实行信息周报、进度月报制度，采取每月一督查、一通报，半年初评、年终总评的办法，督查考核结果进行公布。招商引资激励约束机制的建立和完善，使各级干部思想上变要我招商为我要招商，工作上变“催收催种”为“抢收抢种”。
4、开展招商活动，工作取得明显成效。我局确立了以活动为载体，以活动促招商的工作思，全年共安排31项招商活动，并举行了外商代表春节团拜会。
一是继续加大争取国家项目资金的力度;二是继续加强组织领导，强力推进招商引资工作;三是实行招商引资信息周报、月督查通报制度，严格考核惩，确保全年招商引资任务的完成。主要存在问题是:隔壁县市区的车辆工商、税务管理规费比我们县较低，以致于部份运输企业对我县投资徘徊不定，进一步加强交通、工商、税务等部门的统一协调，以利于我县的招商引资工作。
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